3月15日是国际消费者权益日。一汽解放发动机事业部邀请环球时报、人民网、新华网等20多家媒体记者参观、检阅奥威发动机生产线和前瞻技术研究所。他们之所以敢于这么做，归根结底是实力、底气和信心的体现，来自于自主+自强+自信，成就最强“芯”。

多年来，无论市场风云变幻，发动机事业部市场份额始终保持在行业前列。2018年，受GB1589政策红利消退等因素影响，中重卡销量增速放缓，但一季度发动机事业部效益总体保持平稳，市场份额位居第三。奥威11L发动机更是在同功率段发动机市场中保持60%以上的销售份额，连续五年位居行业第一。

那么，发动机事业部产品为何能够持续赢得用户青睐？产品热销的背后，又有怎样的“独门秘籍”？“自主、自强、自信”。发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣给出了答案。

2017年10月，以原锡柴为基础，整合了道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、一汽无锡油泵油嘴研究所、一汽技术中心发动机开发所，成立了一汽解放发动机事业部。当前，发动机事业部依靠自身，在自主技术的掌握上，更是独步行业，笑傲群群：如国内首创的自主集成共轨+自主气驱后处理系统的黄金组合，打破了国际供应商垄断，填补行业空白。同样是国内首创的专用凸轮压缩式发动机制动安全技术，制动功率处于国际先进水平，确保行驶更加安全。150万公里B10寿命+10万公里机油换油周期的承诺，更是行业领先。

发动机事业部在产品、技术、品牌、队伍、质量、服务等方面迈上了新台阶，成为自强的中国“芯”。在产品方面，原锡柴和DDE通过优势互补，产品排量覆盖2-16升，形成了重、中、轻全面发展的新格局，国六阶段产品的功率密度最大。在技术方面，顺利步入了自主研发3.0时代，全面接轨国际水平，在节油技术上更是实现了行业引领。在品牌方面，建立了品牌核心价值体系，锡柴品牌价值突破百亿。在队伍方面，通过改革，发动机事业部形成了一支规模优、结构优、配置优的团队。目前，事业部研发团队共有1160名员工，支撑着8大平台共16款机型同步开发，开发效率行业领先。在质量方面，推出的长换油、长三包等差异化竞争手段，不仅在国内形成了竞争优势，还高于欧洲标准。在服务方面，建立15家区域服务中心，服务网点超过2000家，“精芯”服务成为业内标杆。

自主带来自信，自强催人奋发。发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣自信地说：目前，发动机事业部具备了应对市场变化的实力；具备了产品正向开发的实力；具备了接轨国际市场的实力，坚信自主品牌能够抵御外资品牌的进攻，坚信发动机事业部产品必将进军欧美高端市场。

（许武英 文/毛伟骏 摄）